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土耳其安伊高速铁路电气化工程

 时候:2017-03-08 【字体:

土耳其安伊高铁二期工程,是土耳其都城安卡拉至伊斯坦布尔的高速铁路,全长533千米。2005年,由中国铁建股分无限公司牵头并结合中国机器收支口公司和土耳其两家公司配合构成的合包团体胜利中标二期首要路段。中标路段全长158千米,条约金额12.7亿美圆,设想时速250千米,工程的设想和施工全数接纳欧洲手艺规范,由团体公司与中国铁建电气化局构成的结合体,承建了全线的电气化工程勘测设想和施工使命。这是中国企业在海内构造承揽实行的第一个电气化高速铁路名目,对鞭策中国高铁“走进来”具备主要计谋意思。

安伊高铁名目也是中国企业在欧洲拿下的第一单高铁买卖,它也是中国与土耳其建交40年来最大的工程协作名目。固然由中方企业承建的路段全长只要158千米,但该段的桥涵、地道占到了线路总长的42%,是全部安伊高铁构筑中最为庞杂的一段。此中,最长的地道达6.1千米,最长的桥梁为1.96千米。在盛产花岗岩的土耳其,工程手艺难度不可思议。而作为中国和土耳其经贸协作傍边一个主要的名目,安伊高铁的建筑是将来欧亚大陆桥的一个主要路段,意思非常严重。中方企业在高速铁路的起源地欧洲与国际同业初次同台竞技,终究拿到了进入欧洲高铁扶植市场的通行证,极大地晋升了中国企业在海内的影响力,为中土将来经贸协作奠基了坚固根本,也对鞭策中国高铁“走进来”具备主要计谋意思。

作为我国第一条海内高铁,出格是进入欧洲的高速铁路,土耳其安伊高铁获得了媒体的普遍存眷,2014年1月16日-20日,新华社、国民日报、经济日报、光亮日报等中心级媒体纷纭在头版对名目扶植停止了集合报道。7月25日,安伊高铁二期工程正式通车,中心电视台、新华逐日电讯、国民日报、光亮日报等中心级媒体再次停止了麋集报道。

团体公司承当电气化设想的土耳其安伊高铁二期工程,中国企业首个海内高铁名目